Fehmarn


Con una superficie de 185,45 km², Fehmarn es la tercera isla alemana más grande y una ciudad en Schleswig-Holstein. Al 31 de diciembre de 2007, el número de habitantes era de 12.981. Hasta el 3 de octubre de 1990 (reunificación alemana), Fehmarn era la isla más grande de la República Federal de Alemania; Rügen ocupó entonces este lugar.

El 1 de diciembre de 2003, la ciudad de Burg auf Fehmarn se fusionó con el distrito de Fehmarn, desde entonces toda la isla se llama Stadt Fehmarn.
Geografía
La isla tiene unos 78 km de costa y está situada entre la Bahía de Kiel y la Bahía de Mecklenburg en el Mar Báltico. Fehmarn alberga el punto más al este de Schleswig-Holstein en Staberhuk y el punto más al norte en Marienlampe. De 1949 a 1990, Marienlampe fue el punto nororiental de la República Federal de Alemania y de 1952 a 1973 de la CEE.

La costa norte de Fehmarn entre Markelsdorfer Huk y Puttgarden es un paisaje de dunas con asadores y lagos de playa, la costa este es rocosa y tiene una costa acantilada. La playa del sur en Burgtiefe y Wulfener Hals son las playas de arena más al sur y más blancas de la isla. Aquí, como en el oeste, la playa es llana ya nivel del mar. La isla suele estar un poco por encima del nivel del mar, y la elevación más alta es Hinrichsberg a 27,2 m.

La ciudad más grande de Fehmarn con alrededor de 6.000 habitantes es la antigua ciudad de Burg. Además de Burg, Landkirchen y Petersdorf son las ciudades más importantes de la isla. También hay varias islas pequeñas en o cerca de Fehmarn:
clima
La isla de Fehmarn es una de las zonas más soleadas de Alemania y cuenta con más de 1.900 horas de sol al año.

La temperatura media anual en Fehmarn es de 8,3 °C, la precipitación media es de 511 mm, lo que convierte a Fehmarn en una de las zonas de Alemania con menos precipitaciones. La mayoría de las precipitaciones con 66 mm cae en octubre. febrero es con 0,2 °C el mes más frío, con 17,0 °C cada julio y agosto son los meses más cálidos.

Este clima de Fehmarn se puede explicar por la superficie plana y el mar Báltico abierto, porque esto permite que las masas de aire escapen sin control y se provoca una circulación especial de vientos terrestres y marinos.
naturaleza
Fuera de las zonas costeras, la isla se caracteriza por la agricultura, las zonas costeras por las más diversas zonas de playa y los diques de protección costera. Los diques son de libre acceso e ideales para practicar senderismo y ciclismo.

Además, en la zona costera de la isla de Fehmarn, hay reservas naturales en Grünen Brink y en el promontorio alrededor de Flügge. El santuario de aves acuáticas de Wallnau también se encuentra en la isla. El área de aproximadamente 300 hectáreas en la costa oeste de la isla del Mar Báltico se estableció en 1975 como criadero y refugio para aves migratorias. El Kopendorfer Au, el único "río" de la isla, también fluye aquí. Un sistema de canales permite las condiciones óptimas de reproducción para más de 50 especies de aves a través de niveles de agua controlables en prados, zanjas y estanques.
historia
Hace unos 5.000 años se produjo el primer asentamiento de agricultores en la isla, hace 4.300 años la separación del continente. El asentamiento de los eslavos se remonta a los años 400-900 d.C. El nombre fe mer (que en eslavo significa "ubicado en el mar") fue mencionado por primera vez alrededor del año 960. En 1022, Fehmarn pasó a depender de la diócesis de Odense en Funen, y en 1326 la isla, que pertenecía al ducado de Schleswig, se convirtió en feudo danés de los condes de Holstein.

El 28 de junio de 1420, el rey Erich the Pomeranian apareció en la costa oeste de Fehmarn con 700 barcos y 3000 soldados, pero fue derrotado con pérdidas considerables. El 01.07. logró desembarcar en la rampa del ferry en el Sunde, el número de muertos se estima en 4.000 especificado. Después de la reconquista de Holstein en 1424, el conde Adolf VIII promovió el reasentamiento, principalmente con agricultores de Dithmar.

El 3 de mayo de 1580 la isla recibió una bandera feudal azul con una corona dorada. Esto todavía está marcado frente a muchas casas de la isla. En 1617, Fehmarn aseguró el campesinado libre restringiendo los derechos de la nobleza. En 1636, el rey danés confirmó la afiliación al Ducado de Schleswig. El 29 de junio de 1644, la iglesia más antigua de Fehmarn, la capilla de sacrificio y acción de gracias "Pedro y Pablo" en la playa de Puttgarden, fue destruida por barcos de guerra suecos.

El 15 de marzo de 1864, 160 prusianos al mando del capitán von Mellenthin asaltaron la isla y sorprendieron a los daneses mientras dormían. Fehmarn se convirtió en prusiano después de un breve tiroteo. Tres años más tarde, se introdujo la constitución municipal prusiana y Fehmarn pasó a formar parte del distrito de Oldenburg en Holstein. En la noche del 12 al 13 de noviembre de 1872, una marejada ciclónica sorprendió a los isleños. En 1905 se construyó el ferrocarril de la isla.

El 7 de mayo de 1945 las primeras tropas británicas llegan a la isla y Fehmarn se convierte en zona de ocupación británica contra la voluntad de Stalin. El 1 de enero de 2003, se creó la nueva "Ciudad de Fehmarn" al fusionar las comunidades rurales de Bannesdorf, Landkirchen y West Fehmarn con la ciudad de Burg auf Fehmarn, que ocupaba toda el área de la isla.
Turismo
Beneficiándose de las muchas horas de sol, alrededor de 300.000 turistas acuden a la isla de Fehmarn cada año. Las instalaciones recreativas del balneario Burg auf Fehmarn son particularmente populares durante la temporada de vacaciones. La oferta de vacaciones en Fehmarn también ha sido muy popular desde la construcción del puente Fehmarn Sound, ya que los residentes del continente ahora pueden llegar a la isla de manera más fácil y rápida.

Las playas de arena y naturales invitan a nadar y relajarse y permiten todo tipo de deportes acuáticos. Fehmarn también ofrece condiciones para una amplia variedad de deportes y actividades de ocio como pesca, equitación, tenis, patinaje, golf, etc., así como en la zona de bienestar.
Tráfico
Se puede llegar a Fehmarn mediante servicios de tren de larga distancia regionales e internacionales a través de la estación de ferry de Puttgarden, hoy en día la única estación de tren de la isla. La estación cuenta con trenes ICE y trenes Eurocity, así como trenes expresos regionales operados por DB Regio Schleswig-Holstein. El transporte público local también funciona con autobuses.

Fehmarn ha estado conectado con Alemania continental por el puente Fehmarn Sound desde 1963. La ruta europea 47, que conduce desde Fehmarn Sound sobre la isla hasta el puerto de ferry de Puttgarden, es parte de Vogelfluglinie, es decir, tráfico de tránsito europeo.

El 29 de julio de 2007, Alemania y Dinamarca decidieron construir el puente de 19 km de largo entre Puttgarden y Rødby en la isla danesa de Lolland. La construcción debería comenzar en 2011 y finalizar en 2018.

En Neujellingsdorf se encuentra el aeródromo Fehmarn-Neujellingsdorf.
Características
Se han construido parques eólicos en la isla desde mediados de la década de 1990. El llamado "parque eólico Fehmarn" con 34 aerogeneradores se inscribió en el Libro Guinness de los Récords como el parque eólico más grande de Alemania.

La construcción de estos sistemas es controvertida entre los isleños, ya que, por un lado, aseguran puestos de trabajo, pero por otro lado, podrían dañar el entorno agrícola anterior de Fehmarn y, por lo tanto, posiblemente dañar el turismo.

El número de 144 aerogeneradores se reducirá a unos 120 mediante la instalación de ruedas más grandes y potentes.

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