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Helgolandia

Helgoland es la isla del Mar del Norte de Alemania más alejada del continente y tiene una superficie de 1,7 km². La isla está ubicada en German Bight y consta de la isla principal, que se divide en Unterland, Mittelland y Oberland, y la isla "Düne", que ha estado separada desde 1721.

Con alrededor de 1.300 habitantes, Helgoland es un municipio independiente en el distrito de Pinneberg en Schleswig-Holstein. Si bien esta forma parte del espacio económico alemán, no pertenece ni al área aduanera de la Unión Europea ni al área fiscal alemana.

Geografía
Helgoland a menudo se conoce como "la única isla en alta mar de Alemania", lo cual solo es correcto desde un punto de vista legal. Junto con la isla vecina de Düne, la isla principal forma un municipio en el distrito de Pinneberg en el estado federal de Schleswig-Holstein. La isla continúa representando el límite noroeste de Heligoland Bight dentro de German Bight.

La isla principal se divide en Oberland, Mittelland y Unterland. La elevación más alta de la isla y del distrito es Pinneberg con 61,3 m. La isla vecina de Düne está al otro lado del pequeño estrecho Reede, justo debajo 1 km al este de la isla principal de Heligoland. La isla de Düne, en la que se encuentra el pequeño aeródromo de Heligoland, estuvo conectada a Helgoland por una presa natural hasta principios del siglo XVIII.

geología
La erosión y la abrasión por el oleaje del mar son las fuerzas naturales predominantemente moldeadoras que actúan en la isla. El clima fresco del invierno es particularmente importante para la meteorización, ya que el frío promueve la meteorización física de la roca. Esto saca a la luz restos de rocas como residuos de meteorización, que se depositan al pie de los acantilados. El acantilado se empuja lentamente hacia atrás y, por lo tanto, Helgoland se reduce.

La formación de afloramientos rocosos con bahías en el medio también fue característica de Helgoland. Con el tiempo, estas cornisas pueden romperse con puertas de surf que dejan torres de roca aisladas cuando el enlace del arco se derrumba. Con sus buenos 48 m de altura, "Lange Anna" es una torre de roca que ha sobrevivido hasta el día de hoy.

Las primeras intervenciones humanas se remontan a la extracción de materias primas, desde la Edad Media también fue importante la extracción de piedra caliza y yeso de conchas en el antiguo Wittecliff. Esta degradación provocó una rápida destrucción de los acantilados. Estos eran tan inestables en 1720/21 que ya no podían resistir una marejada ciclónica. Las exploraciones adicionales de materias primas no tuvieron éxito, por lo que no se puede brindar más información sobre la presencia de combustibles fósiles en el área de Heligoland.

Las medidas de protección continuaron cambiando la apariencia de la isla. A fines del siglo XIX, en el curso de un desarrollo creciente, comenzaron los planes para una protección eficaz contra las marejadas ciclónicas y el oleaje, que fueron promovidos por el fuerte uso militar de Helgoland. Sin embargo, incluso las paredes protectoras no pueden proteger contra la intemperie en curso. Por lo tanto, la protección contra la intemperie en la base de las costas de los acantilados ya está unida a las paredes protectoras en algunos lugares. Por lo tanto, a largo plazo, Helgoland corre el peligro de hundirse bajo los conos de escombros de la intemperie.

La última intervención en la forma de Helgoland, que aún hoy llama la atención, tuvo lugar durante y después de la Segunda Guerra Mundial. El 18 de abril de 1945, la entonces base de submarinos fue el objetivo de un ataque aéreo británico masivo, del cual los cráteres de bombas en el Oberland aún son testigos. La voladura de todas las instalaciones militares el 18 de abril de 1947 con alrededor de 6.700 toneladas de municiones también provocó un cambio duradero en la apariencia de Heligoland.

clima
La isla de Helgoland tiene un clima costero típico con precipitaciones durante todo el año y solo fluctuaciones de temperatura diarias menores.Con un promedio de 2 °C, Helgoland tiene el clima invernal más suave de Alemania. El Mar del Norte, calentado por la Corriente del Golfo, actúa como depósito de calor con una temperatura del agua de aproximadamente 5 °C.

Debido a la ubicación en alta mar, los vientos fríos del noreste y del este de Rusia se debilitan. Por ejemplo, las temperaturas invernales pueden ser hasta 10 °C más altas que en Hamburgo. Sin embargo, a menudo hay niebla y poco sol, las nevadas son raras.

La primavera no comienza hasta mayo con temperaturas en ascenso, y en verano rondan los 20 °C. Además, hay precipitaciones regulares, que se alternan con la insolación. La temperatura del agua en el Mar del Norte aumenta de 16 a 17 °C en agosto. El otoño suele ser todavía relativamente cálido, pero es bastante húmedo y las horas de sol disminuyen rápidamente. La temperatura media anual es de 9 °C, la precipitación anual ronda los 700 mm.

naturaleza
Hasta la fecha, se han identificado alrededor de 350 especies de plantas superiores en Helgoland. En el borde del acantilado se pueden encontrar extensas áreas de comunidades de berros y salinas.

Las poblaciones de aves reproductoras se han desarrollado rápidamente en Helgoland durante los últimos 40 años. La reserva natural "Helgoländer Felssockel" se presenta como un hábitat extraordinario con una gran variedad de algas, invertebrados, especies de peces y aves. Muchas de las especies de plantas y animales representadas aquí solo se encuentran en las llanuras de marea rocosas de Helgoland.

En la duna de baño hay un biotopo completamente diferente al de la isla misma, aquí puedes encontrar pasto marino, avena marina y centeno marino. Pero también están representados el raro pasto de las dunas, el acebo marino y la juncia marina, junto con la uva de gato y el espino amarillo común.

historia
Los primeros vestigios de la cultura en Helgoland se remontan al Neolítico, una conexión con el continente ya se encuentra alrededor del año 5000 a. C. debido al aumento del nivel del mar posterior a la Edad de Hielo. sido interrumpido Poco ha sobrevivido de la antigüedad. La isla fue habitada por frisones en el siglo VII, la cristianización solo tuvo éxito alrededor del año 800 por el obispo Liudger de Munster.

Helgoland también se asocia a menudo con la piratería. La isla estuvo bajo la corona danesa en los siglos XII y XIII y fue considerada parte del Ducado de Schleswig desde el siglo XIV. Cuando el estado se dividió en 1544, Helgoland fue otorgada al duque de Schleswig-Holstein-Gottorf por sorteo. Cuando su ducado parcial se redujo a sus partes de Holstein después de la Gran Guerra del Norte y finalmente en 1721 y tuvo que renunciar a las posesiones de Schleswig, la isla pasó a formar parte del Ducado de Schleswig bajo la corona danesa.

En 1807, las tropas británicas ocuparon Helgoland e incorporaron la isla como colonia al Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda. En la Paz de Kiel (1814) Helgoland permaneció con los británicos, el balneario fue fundado en 1826 por J.A. funda Siemens. En 1890, Inglaterra cedió la isla al Reich alemán en el llamado "Tratado Helgoland-Zanzibar", por el cual este último renunció a sus reclamos sobre Zanzíbar y otros derechos en África Oriental.

Kaiser Wilhelm II hizo expandir Helgoland a una base naval, y durante la Primera Guerra Mundial tuvieron lugar dos batallas navales en la isla. Tras el estallido de la guerra, la población fue evacuada y no pudo regresar hasta 1918. Las instalaciones militares fueron desmanteladas y ampliadas nuevamente por los nazis a partir de 1935.

Helgoland apenas fue bombardeada inicialmente durante la Segunda Guerra Mundial, pero el 18 de abril de 1945 la isla quedó reducida a escombros y cenizas por tres grandes ataques con casi 1.000 aviones aliados. Después de eso, Helgoland quedó inhabitable durante mucho tiempo y fue evacuada.Parte de la población estaba alojada en la isla de Sylt.

El 18 de abril de 1947, los británicos destruyeron los búnkeres militares de Heligoland con la mayor explosión no nuclear de la historia hasta la fecha. El Mittelland fue creado a partir del material del extremo sur volado. Las instalaciones portuarias y los muros de defensa costera se mantuvieron intactos, y el búnker de defensa civil también se salvó y se puede visitar en la actualidad.

Hasta 1952, la isla siguió siendo una zona militar restringida y un campo de bombardeo para la Fuerza Aérea Británica. La población evacuada inició varias iniciativas políticas para reasentar Helgoland, se pidió ayuda a la ONU y se apeló al Papa, a la Cámara de los Comunes británica y al gobierno federal recién formado.

El 20 de diciembre de 1950, los estudiantes de Heidelberg René Leudesdorff y Georg von Hatzfeld junto con el publicista Hubertus zu Löwenstein ocuparon Helgoland e izaron la bandera alemana así como el movimiento europeo y el de Helgoland. Esta acción desencadenó un gran movimiento para salvar la isla y el 1 de marzo de 1952 los británicos devolvieron Helgoland a la RFA.

Después de la reconstrucción en el estilo uniforme de la época, Helgoland vive del turismo y los balnearios, Helgoland fue reconocida oficialmente como balneario del Mar del Norte en 1962.

Turismo
Alrededor de 2.000 camas están disponibles en alojamientos privados, pensiones y hoteles en la isla de Helgoland. Especialmente en los meses de verano, la exención de impuestos y aranceles atrae a los excursionistas a la isla.

La duna frente a la isla principal es un destino preferido para los vacacionistas que no solo se quedan en Helgoland como turistas de un día. Aquí, los huéspedes a veces comparten la playa con algunas focas comunes y grises, que en gran medida han perdido el miedo a los humanos.

Por supuesto, el mar de Wadden también es un espectáculo, pero hay más en Helgoland, como p. B. el acuario, el Museo Helgoländer en el North Sea Hall y el recorrido histórico. Numerosas ofertas culturales y actividades deportivas completan la estancia.

En los últimos años, el turismo en Helgoland ha tenido que lidiar con la disminución del número de visitantes.

Tráfico
Durante la temporada turística, los barcos del balneario y los transbordadores rápidos en catamarán navegan diariamente desde varios puertos hacia Helgoland. Los puertos más importantes para el tráfico de Helgoland son Büsum, Cuxhaven y Wilhelmshaven. A diferencia de los transbordadores de catamarán, los barcos del balneario no pueden hacer escala directamente en el puerto de Helgoland, por lo que los barcos deben ir a la rada. Allí los pasajeros tienen que cambiar a las pequeñas embarcaciones, que luego los llevan a tierra. De octubre a marzo, solo un barco balneario navega hacia el puerto sur.

En la duna se encuentra el pequeño aeródromo Helgoland-Düne, desde el cual se puede llegar al continente alemán en unos 20 a 30 minutos. No se permiten vehículos de motor ni bicicletas en la isla. Este reglamento especial, único en Alemania, se introdujo para evitar que la isla se vea afectada por las señales de tráfico. Los trabajadores de rescate con derechos especiales están exentos de la prohibición. El transporte de personas y mercancías se realiza con coches y carros eléctricos, en la medida en que no sea posible a pie.

Características
En abril de 2008, se conocieron por primera vez los planes de un contratista de obras para la recuperación de tierras a gran escala en la isla. Un muro de tablestacas de aproximadamente 1.000 m de largo conectará el Mittelland con la playa occidental de las dunas y reunirá las dos partes de la isla. La recuperación de tierras real se llevará a cabo mediante barcos carroñeros que llenan la ensenada entre la isla principal y la duna con arena del Mar del Norte.

Una planta de energía mareomotriz, dos turbinas eólicas y un campo fotovoltaico también se integrarían en la nueva recuperación de tierras, lo que haría que la isla fuera energéticamente independiente.Sin embargo, los planes dependen de una sólida financiación y aceptación entre la población de la isla de Heligoland.