Wangerooge


La isla de Wangerooge es un municipio unitario del distrito de Friesland en Baja Sajonia y cuenta con 985 habitantes al 31 de diciembre de 2006. Wangerooge se encuentra en el Mar de Frisia de Baja Sajonia dentro del parque nacional del mismo nombre. Con una superficie de 7,94 km², Wangerooge es la segunda isla más pequeña de las siete islas habitadas de Frisia Oriental y también la más oriental. La isla es la única que no pertenece a Frisia oriental política, pero es históricamente parte de Frisian Jeverland. El factor económico más importante en la isla libre de automóviles hoy en día es el turismo, y también es un balneario del Mar del Norte.
Geografía
Wangerooge se extiende 8,5 km de este a oeste y está a 7 km del continente. La extensión norte-sur es de un máximo de 2,2 km en la parte occidental. El extremo este de Spiekeroog está a 2 km al oeste de la isla. La isla de Minsener Oog comienza 2 km al sureste. En el lado norte de Wangerooge hay una playa de arena de aproximadamente 100 m de ancho y 3 km de largo, que se fusiona con un campo de 500 m de ancho y 3 km de largo con depósitos de arena en el este. Hacia el oeste hay dos playas más de 0,5 y 1 km de longitud. El Mar de Wadden se encuentra al sur de Wangerooge. Esto es parte del Parque Nacional del Mar de Wadden de Baja Sajonia y se seca en gran parte durante la marea baja.

La base de Geest se encuentra debajo de la isla a una profundidad de unos 15 m. La elevación más alta de Wangerooge es la duna de observación con una altura de 17 m, sobre la cual se construyó una plataforma de observación en 1990.
clima
La isla se encuentra en el rango de un clima marítimo fresco de verano templado influenciado por la Corriente del Golfo. Las fluctuaciones de temperatura son pequeñas y la humedad es alta.

La duración media de la insolación es de 1.670 horas al año, por encima de la media alemana. Con precipitaciones medias de 787 mm por m² al año y hay unos 50 días de helada.
naturaleza
La flora de Wangerooge se caracteriza por la falta de vegetación en la superficie de la isla. Las áreas más pequeñas de bosques y arbustos solo surgieron a través de la reforestación específica. La rosa de la patata encontró condiciones de vida ideales en Wangerooge y se ha extendido rápidamente en las dunas desde que se plantó por primera vez en 1936. Muchos de los cráteres de bombas llenos de agua de hoy en día de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial se han convertido en pequeños biotopos ecológicamente valiosos.

Wangerooge se caracteriza por un mundo animal rico en especies, un gran número de aves migratorias descansan aquí durante la migración de las aves. El Watt sirve a las enormes bandadas de pájaros u. con mejillones y gusanos como una rica fuente de alimento. Los patos y los gansos utilizan las marismas saladas como terrenos de pastoreo. Cada año se pueden observar alrededor de 200 especies de aves invitadas en Wangerooge. Liebres y faisanes viven en las dunas.
historia
Un asentamiento en Wangerooge se mencionó por primera vez en un documento en 1306, se hizo otra mención en 1327 en documentos sobre negociaciones para la liberación del capitán de barco de Wangerooge, Thithard. Durante la época de los jefes de 1350 a 1464, las islas de Frisia Oriental, incluida Wangerooge, pertenecían a los dominios de la familia tom Brok, y la isla se menciona en un documento de 1398. Widzeld tom Brok transfirió por la presente sus territorios, incluido Wangeroch, al duque Alberto de Baviera como conde de Holanda y los recibió como feudo de él.

Hasta la inundación del Día de Todos los Santos en 1570, el pueblo de la isla constaba de unas 50 casas, alrededor de 1650 había 60 casas y 360 habitantes en la isla. La población disminuyó debido a la devastación causada por la inundación de Navidad de 1717.

Una fuerte marejada ciclónica en el invierno de 1854/55 partió la isla en tres partes, después de lo cual la isla principal solo tenía una superficie de 175 hectáreas.La inundación causó una gran destrucción en el antiguo pueblo de la isla y la mayoría de los residentes abandonaron la isla. El gobierno de Oldenburg quería abandonar la isla por completo y asentó a la mayoría de los isleños en el continente. 82 Los residentes de Wangerooger se negaron a abandonar la isla devastada después de la devastadora inundación y fundaron una nueva aldea isleña en 1865 en lo que entonces era el este de la isla.

A mediados del siglo XIX, Wangerooge se volvió interesante para Prusia, el estado estaba planeando un puerto naval para la Armada de Prusia en el Mar del Norte. A partir de 1870, el Reich alemán, como sucesor de Prusia, invirtió más de 1 millón de marcos de oro en la protección de la isla.

Varias marejadas ciclónicas severas golpearon Wangerooge en el siglo XX. Durante la última marejada ciclónica severa en febrero de 1962, el agua penetró en el centro de la ciudad y también golpeó las estructuras de protección en el lado noroeste, que luego fueron reforzadas.

Hoy la isla está protegida por dunas en el lado del mar, donde hay otros dispositivos de protección hechos de revestimientos en una longitud de unos 4 km. Otro dispositivo de protección importante es el Buhne H, la estructura de espigones más grande de la costa alemana del Mar del Norte. Para proteger el lado de Wadden, a principios del siglo XX se construyó un dique de 60 km de largo. A pesar de todas las medidas de seguridad, la playa de arena pierde grandes cantidades de arena al nivel del pueblo de la isla, que es reemplazada por arena traída de Ostende.

En 2008 se informó en los medios de comunicación que los bajíos están poniendo en peligro la vía de acceso a la isla debido al aumento de la sedimentación, por lo que se planifica el dragado.

En la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, Wangerooge fue militarmente la isla de Frisia Oriental más importante. El 25 de abril de 1945 hubo un ataque aéreo sobre Wamgerooge, cuyo objetivo eran los cañones antibuque de gran calibre. Las aproximadamente 6.000 bombas explosivas dejaron un paisaje de cráteres y se cobraron la vida de unas 300 personas, y más de la mitad de los edificios residenciales de Wangerooge fueron destruidos. Hoy en día apenas se pueden encontrar restos del pasado militar, ya que fueron arrastrados por la arena o cubiertos de plantas.
Turismo
En 1804, el turismo de spa económicamente importante se centró en Wangerooge cuando la isla se convirtió en un balneario. Debido a las guerras napoleónicas y varias ocupaciones, el turismo termal solo aumentó en 1818, y en 1823 ya había 1.800 huéspedes. A mediados del siglo XIX se construyeron dos casas de hospedaje, cada una con alrededor de 50 habitaciones.

La fuerte marejada ciclónica de 1854/55 trajo el final temporal del negocio de los baños, solo 20 años después, más isleños se establecieron nuevamente. Durante el nacionalsocialismo, el antisemitismo balneario también se extendió a Wangerooge. En la década de 1950, el turismo, anteriormente interrumpido, se reanudó en las difíciles condiciones de la posguerra. Se instaló un baño de agua de mar en 1956, y Wangerooge ha sido un spa del Mar del Norte desde 1975.

Cada año se cuentan alrededor de 500.000 pernoctaciones en Wangerooge. En la isla se ofrecen caminatas guiadas por marismas, y ya en la década de 1960 se establecieron varias instalaciones de spa. Desde 1984, Wangerooge también cuenta con una piscina cubierta de agua de mar. Las instalaciones de ocio incluyen una pista de tenis, una sala de tenis y squash, una escuela de surf, un campo deportivo y un campo de minigolf. Una caballeriza ofrece paseos a caballo en las dunas y en la playa. Los viajes en barco a las islas vecinas y los bancos de focas son posibles desde el puerto.

También hay varios hogares escolares para jóvenes, niños y de campo, así como sanatorios materno-infantiles en Wangerooge.
Tráfico
La isla está libre de automóviles a excepción de los vehículos de emergencia para los servicios de bomberos y rescate y maquinaria de construcción, otros vehículos son carros eléctricos para el transporte comercial y 2 taxis, que son vehículos eléctricos.

Los turistas isleños suelen llevar su equipaje a sus alojamientos en carros de mano, las bicicletas se pueden alquilar en la isla o llevarlas en barco.Hay varios ferries que operan diariamente, cuyo horario depende del flujo y reflujo de la marea. La mayor parte del tráfico de pasajeros y carga a la isla se maneja a través del puerto continental.

Los turistas también pueden llegar a Wangerooge a través del pequeño aeropuerto de Wangerooge, que tiene dos pistas para despegar y aterrizar, y también hay un helipuerto.

El Wangerooger Inselbahn es el único medio de transporte de la isla propulsado por motores de combustión. La ruta de aproximadamente 3 km de largo cuenta con un ferrocarril de vía estrecha, si es necesario, se sirve un ramal hacia la estación oeste. El Wangerooger Inselbahn es el único ferrocarril de vía estrecha operado por Deutsche Bahn AG
Características
Como todas las islas de la cadena de islas de Frisia Oriental, Wangerooge también ha cambiado constantemente a lo largo de los siglos debido al viento y las corrientes marinas, y Wangerooge ha experimentado los mayores cambios en forma y posición. Por lo tanto, la isla es considerada la más inestable de la cadena de islas. Por un lado, hubo una migración hacia el sur, que se relacionó con la incursión de Harlebucht en el continente en el siglo XIV. La deriva oeste-este fue mucho más masiva, lo que provocó que la isla perdiera unos 2 km de tierra en el oeste entre los siglos XVII y XIX y unos 4 km de longitud hacia el este. Como resultado de la reubicación, los asentamientos tuvieron que ser abandonados una y otra vez y trasladados hacia el este.En 1586, el mar en el oeste destruyó la "torre del viejo oeste" de la iglesia de San Nicolás. Después de eso, en 1602, se construyó una torre en el este de Wangerooge, que con el tiempo se convirtió nuevamente en la torre oeste.

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