Dortmund

Datos básicos:

Geografía:

El centro de la ciudad de Dortmund se encuentra en la frontera entre la llanura norte y las colinas del sur, el llamado Westphalian Hellweg. La ciudad está ubicada en el suroeste de la bahía de Westfalia y en la extensión sur de la llanura del norte de Alemania en la frontera con las tierras altas centrales alemanas. Dortmund está atravesada por el curso superior del río Emscher, los límites de la ciudad se forman en el sur, debajo de Hohensyburg, por el curso medio del Ruhr. La ciudad tiene un puerto de la ciudad que fluye hacia el norte hacia el canal Dortmund-Ems. La parte oriental de Westfalia de la ciudad limita con el área metropolitana del Ruhr en el oeste. El punto más alto de Dortmund, el Klusenberg, se encuentra en el distrito de Syburg a 254,33 m sobre el nivel del mar. NN, el punto más bajo está a 49,5 m sobre el nivel del mar. NN en el distrito de Derne.

Clima:

La ciudad se encuentra en la frontera entre los distritos climáticos de Munster y Sauerland. Se encuentra en la zona de transición entre el clima atlántico-marítimo y el continental, que se caracteriza por inviernos suaves y veranos relativamente frescos. La precipitación mínima promedio es de 40-50 mm en febrero, la más alta en julio con 80-90 mm. Las precipitaciones se distribuyen de manera bastante uniforme a lo largo del año, con lluvias continuas que dominan en invierno y lluvias más cortas pero más intensas en verano. El mes más frío es enero a -6 °C, el más cálido es agosto a 35 °C.

Estructura de la ciudad:

12 distritos: Downtown West, Downtown North, Downtown East, Eving, Scharnhorst,
Brackel, Aplerbeck, Hörde, Hombruch, Lütgendortmund, Huckarde, Mengede

historia:

El asentamiento a lo largo de Hellweg ya tuvo lugar en la Edad del Bronce. Dortmund se mencionó por primera vez en un documento como "Throtmani" o "Trutmunia" entre 880 y 890 d. C., y el nombre "Dortmund" se encontró en escritos medievales. Con derechos de mercado alrededor de 990 d. C. y derechos de elaboración de cerveza de 1293, la ciudad desarrolló uno de los las ciudades más ricas e importantes de la Liga Hanseática, cuyas familias de mercaderes tenían gran influencia, incluso hasta Inglaterra.

En 1389, Dortmund ganó la "Gran pelea de Dortmund" contra el conde von der Mark y el arzobispo de Colonia. La Guerra de los Treinta Años destruyó la mitad de los edificios residenciales de la ciudad y también significó la ruina económica de la ciudad. La población de Dortmund cayó a 4500 en 1793 y perdió su importancia. Gracias a la introducción de los métodos de elaboración de cerveza bávaros alrededor de 1845 y los avances técnicos en la industria pesada, Dortmund experimentó un auge económico sostenido. Con el ferrocarril Colonia-Minden en 1847, la ciudad se convirtió en un importante centro de transporte en el área del Ruhr. El "Eisen und Stahlwerke OHG Leopold Hoesch" comenzó su producción en septiembre de 1871 y se hundieron los primeros pozos de las minas "Minister Stein" (1871), "Westhausen" (1871) y "Gneisenau" (1873).

La población de Dortmund creció en 1875 a 57.742. Con la construcción del canal Dortmund Ems (1899) y el puerto de Dortmund construido al mismo tiempo, el carbón y el acero pudieron transportarse a los puertos del Mar del Norte. Así, a finales del siglo XIX, la ciudad, que había sido independiente de un distrito desde 1875, se convirtió en la ciudad más grande e importante del área del Ruhr con 142.733 habitantes. Dortmund fue destruido casi por completo en la Segunda Guerra Mundial debido a su industria en tiempos de guerra. El 98% de las áreas de asentamiento del centro de la ciudad estaban en ruinas. De los 541.900 habitantes de Dortmund en 1940, 341 aún vivían al final de la guerra.000 en la ciudad.

La reconstrucción tuvo lugar rápida e inmediatamente después del final de la guerra, por lo que Dortmund tenía su residente número 500.000 ya en 1950. Con la construcción de la torre de televisión "Florian", Dortmund recibió un nuevo hito además de las iglesias históricas restauradas de la ciudad (Reinoldi, Marien y Propsteikirche). Después del colapso de la industria del carbón y el acero (las últimas tres minas de carbón se cerraron en la década de 1980), la ciudad enfrentó un cambio estructural. Con la fundación de la universidad en 1968, el nuevo edificio de la escuela de formación de profesores y otras instalaciones de servicios, Dortmund pasó de ser una ciudad industrial a un centro de servicios e investigación.

Se ven más oportunidades de desarrollo en la industria del software y en las empresas multimedia. Dortmund todavía da la impresión de una ciudad en transición, lo que también se refleja en asentamientos orientados al empleo, como el área del futuro "Stadtkrone" Ost o el "proyecto dortmund", que crea puestos de trabajo en particular en tecnología de la información y Se creará el comercio electrónico (industria de TI y comercio electrónico).

Lugares de interés: