Wolfsburg

Datos básicos:

Geografía:

La ciudad se encuentra en el extremo sur del valle glaciar Aller en el Canal Mittelland. El área urbana se extiende por el sur hasta la meseta de las tierras bajas orientales de Brunswick, por el norte hasta el Vorsfelder Werder, por el oeste hasta el humedal de Barnbruch y por el este hasta el parque natural de Drömling.

Clima:

Las temperaturas son más bajas en enero a -2°C y más altas en julio/agosto a 22°C.

Estructura de la ciudad:

El área urbana de Wolfsburgo se divide en 40 distritos y un total de 16 localidades.

historia:

La primera mención documentada de la ciudad de Wolfsburgo data de 1302, cuando era la sede de la familia Bartensleben. El castillo de Neuhaus se mencionó por primera vez en un documento en 1372.

El 26 de mayo de 1938, se colocó la primera piedra de la fábrica de VW en el lado norte del Canal Mittelland. Se iba a construir una nueva ciudad en las inmediaciones para los trabajadores necesarios. Por lo tanto, a partir del 1 de julio de 1938, la "Ciudad del automóvil KdF cerca de Fallersleben" fue fundada en el distrito de Gifhorn por decreto del presidente senior del gobierno de Lüneburg. Para ello, se combinaron las comunidades de Rothehof-Rothenfelde y Hesslingen (incluida la zona residencial de Wolfsburg), así como terrenos individuales de varias comunidades en el distrito de Gifhorn. El centro de la nueva ciudad se construiría en el distrito de Hesslingen.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica de automóviles recién construida sirvió principalmente a la industria de armamentos, por lo que también se produjeron piezas de repuesto para tanques, jeeps y el arma de represalia V1 utilizando trabajadores forzados.Los trabajadores forzados fueron alojados en una aldea de trabajo del campo de concentración adjunto. Debido al estallido de la guerra, el urbanismo original (que diseñó Peter Koller) no se pudo implementar. Uno de los pocos proyectos de construcción completados hoy es el bulevar en el CongressPark. Originalmente estaba destinado a ser utilizado, entre otras cosas, como calle de desfiles para los brillantes desfiles del NSDAP después de la victoria final. De los 6.700 apartamentos en la primera fase de construcción, solo alrededor de 2.900 se completaron antes de que los trabajos de construcción se detuvieran casi por completo en 1942. En lugar de los edificios residenciales permanentes que faltaban, se insertaron barrios marginales en la silueta de la ciudad ya preparada. El 11 de abril de 1945, dos tercios de la fábrica de Volkswagen fueron destruidos por ataques aéreos.

El 25 de mayo de 1945, la ciudad pasó a llamarse Wolfsburgo siguiendo las instrucciones de la potencia ocupante británica. La fábrica de VW estuvo inicialmente bajo la dirección del comandante británico Ivan Hirst. Esto evitó la eliminación de las máquinas de producción al obtener pedidos del gobierno británico para la fábrica de VW. De este modo, la fábrica de Volkswagen pudo seguir existiendo después del final de la guerra, que inició el crecimiento de la ciudad de Wolfsburg.

El 1 de octubre de 1951, la ciudad abandonó el distrito de Gifhorn y se convirtió en una ciudad independiente. En 1955, el Beetle número 1 millón salió de la línea de montaje en la fábrica de VW. En los tiempos del milagro económico, Wolfsburgo experimentó un enorme crecimiento, principalmente debido a los trabajadores invitados italianos. La inauguración del Ayuntamiento de Wolfsburg se remonta a 1958. Con motivo de la reforma municipal de Baja Sajonia de 1972, 20 ciudades fueron incorporadas a Wolfsburg por la "Ley de Wolfsburg". Como resultado, Wolfsburg, con una población de casi 131.000 personas, se convirtió en una gran ciudad y el área de la ciudad aumentó a 204 kilómetros cuadrados. En 1973 se alcanzó el mayor número de habitantes de la ciudad con más de 135.000 personas.

el 0102.1978 Wolfsburg se separó del distrito administrativo de Lüneburg y se asignó al distrito administrativo de Braunschweig. En 1982 la ciudad recibió una conexión directa con la autopista A 39, y en 1988 Wolfsburg se convirtió en ciudad universitaria gracias a la Universidad de Ciencias Aplicadas de Braunschweig-Wolfenbüttel.

En un mitin de solidaridad por el nuevo VW Golf V, la ciudad de Wolfsburg celebró el 28 de agosto. - 10.10.2003, saludó a todos los visitantes con el nombre "Golfsburg" en Internet, en la papelería de la ciudad y en los letreros con los nombres de los lugares. En 2008, Wolfburg celebra el 70 aniversario de la fundación de la ciudad, que concluye con un gran festival público del 27 al 29 de junio de 2008 en el centro de la ciudad.

Lugares de interés: