Motor eléctrico

Un motor eléctrico se define como un convertidor electromecánico que convierte formas de energía, es decir, energía eléctrica en mecánica. Por lo tanto, un motor eléctrico es exactamente lo contrario de un generador, que convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Esta invención se debe fundamentalmente a la invención del físico danés Hans Christian Orsted, quien descubrió el electromagnetismo. En 1822, Peter Barlow inventó la rueda de Barlow y, 10 años después, William Sturgeon desarrolló otro precursor del motor. Hermann Jacobi finalmente logró diseñar un motor eléctrico adecuado en 1834 y también equipó un barco con este invento, que podía propulsar a 6 personas. Activado por campos magnéticos, se basa el movimiento giratorio de un motor eléctrico. En un motor de CC, el estator es un imán permanente con piezas polares. Dentro del estator hay un rotor, que en la mayoría de los casos consta de una bobina con un núcleo de hierro que se monta de forma giratoria en el campo magnético entre las zapatas polares del estator. La corriente se suministra a través de un conmutador y contactos deslizantes. El campo magnético y la interacción crean un movimiento. Gira alrededor de su propio eje y, por lo tanto, puede convertir la energía eléctrica en energía mecánica. Hay diferentes tipos de motores: motor trifásico, máquina asíncrona trifásica, máquina síncrona trifásica, máquina en cascada, motor lineal, motores de corriente alterna, motor de condensador, motor de polos sombreados, motor síncrono/motor asíncrono monofásico, reluctancia motor paso a paso, conmutador o máquina conmutadora, motor de CC, motor universal, motor de repulsión, motor de CC de imán permanente, motor de CC excitado eléctricamente, motor en serie, motor de derivación, motor compuesto y motor de CC conmutado electrónicamente. Las aplicaciones típicas de los motores eléctricos son, p. B. vehículos de motor y trenes.